Сразу семь ведущих зернотрейдеров, представленных в Черноземье, вошли в Топ-30 российского ренкинга экспортеров зерна, составленного специализированным изданием «Агроинвестор». Причем трое из них – «Каргилл» (№ 4), «Луис Дрейфус Восток» (№ 5) и Объединенная зерновая компания (№ 10) – попали в первую десятку.
«Каргилл», представленный двумя элеваторами в Павловском и Лискинском районах Воронежской области, вывез из России за июль-май 2017/2018 сельхозгода 2,57 млн тонн зерна, сократив за год экспортные поставки на 130 тыс. тонн и потеряв одно место в ренкинге по сравнению с предыдущим годом.
«Луис Дрейфус» сохранил пятое место ренкинга с годовым результатом 2,34 млн тонн. Годом ранее русские французы вывезли «всего» 1,7 млн тонн зерна. Объединенная зерновая компания, владеющая крупнейшим Бутурлиновским мелькомбинатом и являющаяся единственным оператором зерновых интервенций Минсельхоза, продав за рубеж 1,45 млн тонн, впервые попала в данный ренкинг, и сразу на 10-е место. Еще одним новичком зерноэкспорта стала владеющая воронежскими элеваторами ростовская фирма «Юг Руси» – 894 тыс. тонн (№ 13).
Во второй половине ренкинга расположились «Авангард-агро» (385 тыс. тонн, № 19), «Бунге» (364 тыс. тонн, № 21) и «Продимекс» (253 тыс. тонн, № 28).
«Чемпионом» России по экспорту зерна четвертый год подряд становится ростовский торговый дом «РИФ», отправивший на экспорт 6,7 млн тонн зерна (годом ранее – 4,1 млн тонн).
Претерпела в 2017/2018 сельхозгоду существенные изменения пятерка крупнейших стран-покупателей российского зерна. Первые два места остались неизменными – Египет (8,7 млн тонн, прирост – 2,1 млн тонн), Турция (7,1 млн тонн, прирост – 4 млн тонн). Иран поднялся с 4-го места на 3-е, закупив 2,5 млн тонн российского зерна, прирост – 900 тыс. тонн). А места Бангладеш и Азербайджана заняли Саудовская Аравия и Вьетнам, закупившие у нас по 2,1 млн тонн.
По оценке аналитического центра «Русагротранс», экспорт зерна из РФ в сезоне-2017/2018 составил рекордные 53,3 млн тонн против 35,5 млн тонн в 2016/2017 сельхозгоду. Стоит отметить, что активизации экспорта зерновых сильно поспособствовали введенные правительством РФ льготные тарифы на железнодорожные перевозки зерна из удаленных регионов до портов, под которые попали все регионы Черноземья. За исключением самой южной Белгородской области. Экономия на тарифе составляла 10% от стандартной цены перевозки.