Правительство планирует с 1 февраля по 1 сентября 2019 года субсидировать перевозки зерна из ряда регионов. Необходимость продления этой меры господдержки Губернатор Александр Бурков обосновал на встрече с Министром сельского хозяйства РФ Дмитрием Патрушевым в декабре.
Проект постановления предусматривает предоставление субсидий ОАО «РЖД» на возмещение потерь в доходах, возникающих в результате установления льготных тарифов на перевозку зерна со станций, расположенных в границах Красноярского и Алтайского краев, Оренбургской, Курганской, Новосибирской, Омской, Кемеровской, Тюменской областей, в направлении станций железных дорог Центрального, Уральского, Приволжского, Сибирского, Дальневосточного, Северо-Западного, Северо-Кавказского и Южного федеральных округов без взимания провозной платы с грузоотправителей, с возмещением из федерального бюджета потерь в доходах ОАО «РЖД».
С просьбой продлить субсидирование железнодорожных перевозок экспортной сельскохозяйственной продукции для ряда регионов с начала 2019 года Губернатор Александр Бурков обратился к Министру сельского хозяйства РФ Дмитрию Патрушеву в ходе рабочей встречи в начале декабря. Глава региона отметил, что отсутствие условий для наращивания вывоза готовой продукции и сельскохозяйственного сырья может оказать негативное влияние на финансовое состояние сельскохозяйственных товаропроизводителей в удалённых от портов регионах. Губернатор подчеркнул, что установление льготных тарифов на перевозку зерна наземным транспортом особенно актуально для регионов Сибири. Вопреки сложным погодным условиям Омская область собрала 3 млн. 350 тыс. тонн зерна с самой высокой за много лет урожайностью и субсидирование поможет омским сельхозпроизводителям реализовать зерно по лучшей цене.
Накануне Минсельхоз РФ принял решение продлить данную меру господдержки в 2019 году и установить срок льготного тарифа на перевозку с 1 февраля по 1 сентября. Перечень регионов Минсельхоз определил, исходя из критериев наибольшего удаления от основных потребителей зерна, наличия профицита и наименьшей цены на зерно. Так, в частности, в Курганской области профицит зерна оценивается в 1,3 млн тонн, в Новосибирской - в 0,5 млн тонн, в Омской - в 3 млн тонн. Предельные объемы вывозимых зерновых грузов из регионов будут устанавливаться приказом Минсельхоза с возможностью их корректировки в течение текущего финансового года в случае изменения лимитов субсидии, потребностей регионов, наличия профицита и цен на зерновые культуры.
Напомним, практика субсидирования вывоза зерна впервые была опробована в прошлом и этом году. Эта мера действовала до 31 июля 2018 года. За это время по льготному тарифу в сторону морских портов было вывезено 2 млн тонн зерна, что позволило стабилизировать ценовую ситуацию. Эта мера касалась станций, расположенных в границах Воронежской, Курской, Липецкой, Орловской, Тамбовской, Оренбургской, Пензенской, Самарской, Саратовской, Ульяновской, Курганской, Новосибирской, Омской областей.
Снижение издержек на транспортировку продукции через механизм льготных тарифов на перевозку зерна по железной дороге, способствовало наращиванию объемов вывоза зерна за пределы Омской области, в том числе на экспорт. Омскими производителями в 2017-2018 годах отгружено железнодорожным транспортом по льготным тарифам 222,5 тыс. тонн зерна.