Компания KRONE («Кроне») представит посетителям выставки АГРОСАЛОН новый кормоуборочный комбайн Big X 480, который станет центральной частью экспозиции бренда.
Впервые публике будут представлены характеристики, испытанные на крупной технике KRONE и внедренные в «маленьком» Big X.
Комбайн сохранил в себе известное во всём мире качество измельчения кормов и впечатлит многообразием режимов работы. Машина похвастается уникальной запатентованной концепцией переднего моста, вместительным баком для дизельного топлива ёмкостью 1500 л. и, конечно, незначительной шириной машины, которую удалось достичь за счет использования зауженного барабана измельчителя. Благодаря этому общая ширина машины составит менее 3 метров, не создавая проблем при перемещении по дорогам.
Лучше всех о данной модели говорят результаты испытаний, опубликованныев журнале Profi:
Если судить по измельчению растительной массы, то качество выше всяких похвал: в Krone полагают, что по этому показателю новинка несколько обгоняет своих более мощных род ственников. Что касается скорости, то при уборке кукурузы высотой до 4 м Big X 480 с восьмирядной приставкой EasyCollect 600-2 передвигался со скоростью 4–4,5 км/ч. Двигатель Mercedes MTU6R1300, его 6 цилиндров и 12,8 л рабочего объема обеспечивают мощность 360 кВт (483 л.с.). Внушительные 335 кВт (449 л.с.) из них подаются на измельчающий барабан. Силовой агрегат расположен поперечно в задней части машины, так что приводные ремни проходят близко к измельчителю. Система приводов полностью новая и состоит из трех поликлиновых ремней. Один из ремней питает насос гидрообъемного привода, а второй передает мощность к двум гидронасосам. Один из этих насосов приводит в действие измельчающий барабан и ускоритель с помощью третьего поликлинового ремня и направляющего ролика. Разделение гидроприводов позволяет задействовать реверс для приставки и приемника независимо от барабана Модели 480 предлагаются с приводом на два или четыре колеса, привод осуществляется на мотор-колеса Bosch Rexroth с планетарными редукторами. Их контролирует система контроля тяги — это еще одно важное новшество Krone. Как только датчики скорости фиксируют пробуксовку колеса, гидропоток к соответствующему мотору пропорционально уменьшается. Система имеет режимы: «Трава», при котором возможно лишь незначительное проскальзывание колес; «Кукуруза», допускающий большее проскальзывание, и «Без проскальзывания».
Использование зауженного барабана измельчителя дает неожиданное преимущество. Пользователям доступен широкий выбор шин вплоть до 900/60 R42, но, остановившись на размере 700/10 R42, можно сохранить общую ширину машины менее 3 м, не создавая себе проблем при перемещении по дорогам. Разумеется, шины большего размера по-прежнему будут востребованы, так как Kroneутверждает, что Big X 480 весит около 14 т на стандартных шинах и без приставки. Логично, что смена шин и колес может изменить общую высоту машины и повлиять на процесс уборки. В Krone учли это, обеспечив изменение дорожного просвета на 80 мм в каждом направлении путем изменения положения моторколеса под соответствующий размер колес.
Несколько слов о шасси. Отмечаем независимую заднюю подвеску, оснащенную гидроцилиндрами и газонаполненными амортизаторами, такими же, как у неразрезного моста. Эта конструкция позволяет регулировать высоту дорожного просвета задней части, а также уменьшить высоту расположения двигателя. Это помогает сохранить центр тяжести максимально низко, соответственно, и капот двигателя располагается не так высоко. Мы обратили внимание на то, что с восьмирядной приставкой угол поворота новой задней управляемой оси составляет 50°, что позволяет с легкостью разворачивать машину.Приставки EasyFlow оснащены модернизированными соединениями и подходят к новым моделям. Предусмотрена возможность поперечного перемещения, что, естественно, приводит к лучшему отслеживанию рельефа почвы. Верхняя установочная балка в форме арки соединяется с двумя роликами на комбайне, а нижние крепления сцепляются с вращающейся балкой под приставкой. Эта балка может перемещаться пассивно или активно под действием гидравлического привода. Колеса в передней части приставки повторяют рельеф почвы и обеспечивают точное копирование поверхности. Верхняя монтажная дуга также позволяет быстро подключить приставку. Для этого потребуется только расположить приемник под дугой, поднять и зафиксировать из кабины. Мало того, ВОМ приставки способен самостоятельно подключаться и отключаться во время монтажа.
